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随着中国经济的高质量发展,公务航空的需求量在增加,公务机队规模也在逐渐扩大,飞机的维修需求也随之增长。

在天津自贸试验区空港经济区的一家航空服务中心,一架架飞机停在厂房内,正在进行个性化的维修。由于这里身处综合保税区,采取“境内关外”的海关监管模式,可以实现真正的保税维修,享受的维修税费政策与飞机出境维修是完全一样的。在境外注册的飞机在这里完成维修以后,不用像从前那样必须离境,按照海关支持航空产业发展的创新政策,飞机可以继续执行国内的航程计划,节约了客户的调机费用等,降低了维修成本,为公务机全球化运营提供了有力支持。

以制度创新激发市场活力,推动航空航天产业链和保税维修再制造产业壮大发展。尽管受新冠肺炎疫情影响,该公务机服务中心第一季度生产任务已经圆满完成,第二季度的维修需求业务量仍在持续增长。